沉管灌砂基礎。沉管的基礎采用灌砂法施工，灌砂基礎的材料為砂與水泥熟料的混合物。灌砂基礎施工完成后，拆除管內千斤頂，使管節完全坐落在砂基礎上。沉管工程施工監理的難點不良地質條件下的錨索施工控制。
玉林市水下橋墩基礎公—過江施工拔樁本工程可采用振動錘拔樁：利用振動錘產生的振動，擾動土質，鋼板樁周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力，依靠附加起吊力的作用將其拔除。拔樁時注意事項拔樁起點和順序：對封閉式鋼板撞墻，拔樁起點應離開角樁根。當然，夾要保障足夠寬度，以夾兩端落在管壁完好無損或腐蝕尚不明顯的管道上，必要使用超聲波測厚儀檢測壁厚，予以確認。遮蓋和加固的堵漏，在確認泄兩側壁厚處于正常的條件下，確認遮蓋板的寬度（度），其兩側要落在正常壁厚之上。
水下管道鋪設施工工藝流程：管節運現場→現場焊接組裝→焊接檢驗→管道接口→管道試壓→管道沖洗。措施：鋼管制作時為焊接應力和焊接變形，應采取合理的焊接順序、對稱、分段等焊接。沉管沉放鋼管安放采用整體浮運、起重船輔助、分階段控制下沉的施工。下水前管道兩端管口采用悶板封堵，并在悶板上設置進水管、排氣管和閥門。經計算鋼管整體浮運所承受浮力足以使鋼管漂浮，不需借助浮筒等外力，兩根鋼管均采用單管下沉，連續施工時間大約小時。大運河沉管施工測量控制大運河沉管段應在支墩澆筑時設置管線沉放的導標，控制管線的頂高和軸線位置，只要將管體緩緩擱置在支墩上，略作軸向即可。
下列地帶不宜作穿越：橋梁上游m或下游lm的地區，船只可能停泊下錨處，沿岸建筑物和地下管線密集、無施工場地的河段。施工時間的確定，應根據氣象、水文與航運資料，將施工時間安排在雨水少、河流枯水期、航運淡季。
取水頭部喇叭口在岸邊與取水管進行焊接拼裝成整體后，在取水頭部及原水管頂部分別焊接兩個吊耳（要注意其重心），以作起吊之用，由汽車吊運起重船能夠吊到的江灘上，再由起重船吊裝甲板駁船上，由甲板駁船運施工位置，交由工程船起吊安裝加載完成，撤除沉放及其他工程船舶、系泊，解除封航，轉入下一道工序作業為了河。管道只需在過橋始端加設閘閥，管道上也無需裝設伸縮節，管道熱伸可由管道的自然補償解決。當然，我說的這個m還與管子規格有關，如管子規格DN≥m，管道自然補償的能力更大。如果橋比較，橋的度超過m，則一定要加設伸縮節，加設的數量要根據計算的熱變形量和每個伸縮節的補償能力決定。
下沉時在中間水平段上各系根測量繩，根據水面高程及測量繩的讀數來測量控制沉管下沉的速度及平衡。施工工藝流程沉放前工作（包括對溝槽、砂墊層的復查整改）→管體下水→拖輪拖引鋼管浮運沉管區域→起重船起吊位→打開悶板上的排氣閥、進水閥與泥漿泵聯接→注水下沉→岸堤上挖機在軸線位置沉管位置→符合檢查驗收要求→工作船撤離。沉管選擇提前個月測量河水的水面的高程和流速，以一個周為周期，每日測量間隔h，繪制河水水面的月(日)變化曲線，根據河水標高變化曲線確定沉管的時間。
玉林市水下橋墩基礎公—過江施工沉管法施工主要流程：管段預制(基槽開挖)→管段浮運與沉放→水下連接→基礎處理→覆土填→設備安裝與內裝修沉管法施工流程沉管法實質：在隧址附近修建的臨時干塢內(或船廠船臺)預制管段，用臨時隔墻封閉，然后浮運到隧址規定位置，此時已于隧址處預先挖好水底基槽。待管段定位后壓載下沉到設計位置，將此管段與相鄰管段水下連接，經基礎處理填覆土即成為水底。在已修筑好的干塢內預制管段節沉管法施工流程沉管法施工流程沉管法組成一般由敞開段、暗埋段、岸邊豎井與沉埋段等組成。沉埋段兩端通常設置豎井作為起訖點，豎井起到通風、供電、排水和監控等作用。根據兩岸地形與地質條件，也可將沉埋段與暗埋段直接相接而不設豎井。
敷設不需挖溝設備，施工速度快，缺點是管道直接受水力沖刷，常因河床沖刷變化后而引起管線斷裂；在淺灘處石籠穩管影響通航；常年水流中泥砂磨蝕也可能造成管線斷裂。敷設只適用于水流很慢、河床、不通航的中、小河流上的小口徑管線或臨時管線。
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